Viadukt Ivančice
Měl bych rovněž objekt do série mostů, které dnes už bohužel nikam nevedou: Když byl v sedmdesátých letech minulého století poblíž Ivančic na trati Brno - Moravský Krumlov dokončen nový viadukt přes řeku Jihlavu, bylo rozhodnuto strhnout ten původní. S demolicí se začalo a převážná část mostu je již nenávratně pryč. Mezitím se prokázalo, že autorem projektu nebyl nikdo jiný, než proslulý architekt Gustav Eifel, světově známý svou dominantou Paříže. Přestože se podařilo památkářům alespoň jeho část zachovat, jaká škoda, že ne celý, neboť věřím, že dnes by se na něm moc hezky vyjímala třeba cyklotrasa.
K dispozici je i pohled z "žabí" perspektivy.
Diskuse
Karel:
Pokud je to s tou cyklotrasou myšleno tak, že by vedla po tom mostě, šlo by to asi jenom těžko. Jak je vidět i z leteckého snímku, na východní straně jsou zahrádky, přes které by trasa vést nemohla, a stavba cyklostasy přímo kolem kolejí by asi nebyla jednoduchá, pokud vůbec možná. Na západní straně je zase hluboký les, takže by nezbývalo než trasu vést pod most - to je ale zase problém kvůli velkému převýšení.Lojza:
Mno, jako rodak z Ivancic na cyklotrasu musim rict, ze kdyz jsem na nem stal naposled, tj. kdyz byla rozebrana pouze cast mezi stranou Moravskeho Krumlova a prvnim pilirem, tak technicky stav mostu neumoznoval pres nej prejit, natoz pak jezdit na kole. Musel by se cely opravit, coz by bylo asi velmi nakladne. Mimochodem si ridici stezovali, ze padali casti mostu na vozovku.Váša:
Je to pár dní co jsem si to prohlížel. Velmi zajímavé. Ještě štěstí, že nám kousek zůstal. Je to velká technická památka. Prostě " úžasné " .Šedě jsou podbarveny příspěvky, které jste už viděli.
© 2005 Jakub Vrána. Ukázky map jsou převzaty z mapových serverů - věřím, že to pro ně bude dobrá reklama. Můžeme si tykat.